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            山陽の「高信頼性鋼」技術

            鋼の清浄度を極限まで高める技術。
            ベアリングや高強度自動車部品などの壽命?信頼性の向上に貢獻。

            1980年代

            高清浄度鋼

            主力商品である軸受鋼は、主にベアリングの素材として使用されています。軸受鋼には、高い硬度と耐摩耗性に加え、優れた疲労壽命が求められます。その疲労壽命の長さを左右するのが、鋼に含まれる非金屬介在物と呼ばれるものです。そのため、當社では最初のステップとして、この非金屬介在物の量を減らすべく「電気爐-取鍋精錬爐-RH脫ガス-完全垂直型大斷面ブルーム連鋳機」による製造方法を採用することで、高清浄度鋼の量産化を実現してきました。

            1990年代

            超高清浄度鋼

            更なる疲労強度の向上をめざし、鋼に含まれる非金屬介在物の定量的な研究を進めた結果、その量だけでなく、介在物の大きさも鋼材の強度?壽命に大きく関わることを解明しました。そして「鋼中の最大介在物の大きさをコントロールする」というコンセプトに基づいた製造プロセス(SNRP:Sanyo New Refining Process)の開発に成功しました。これによって疲労強度を飛躍的に向上した超高清浄度鋼として、部品の小型?軽量化による環境対応?性能向上を求める自動車関連ユーザーから高い評価を得ています。

            2018年

            極超高清浄度鋼

            今回、介在物の低減?小徑化技術であるSNRPに、大型介在物の出現頻度をその組成(介在物を構成する微量成分の種類や量、割合)によって制御する技術を加えることで、極超高清浄度鋼製造プロセス(SURP:Sanyo Ultra RefiningProcess)の開発に成功しました。今回の開発によって、疲労強度が強く求められる部品、過酷な環境下で使用される部品、高い信頼性が求められる部品を使用する風力発電機?高速鉄道?産業機械に用いられるベアリングなどの転がり部品への採用が期待されます。

            高機能金屬粉末の開発

            3Dプリンター。
            モノ造りの常識を覆す畫期的な製造方法として世界中で研究開発が進んでいます。當社では、金屬粉末製造の技術を基に3Dプリンター用の高機能金屬粉末を開発することで、未來のモノづくりにつながるイノベーションに貢獻していきます。

            モノ造りの常識を覆す

             3Dプリンターは樹脂や金屬粉末を何層にも積み重ねることで目的の形狀に仕上げるため、これまでは製造不可能であった複雑な內部形狀をもった製品が製作できるとされ、無限の可能性を秘めています?,F在、航空?宇宙産業、エネルギー産業を中心に3Dプリンターの採用が広がり、自動車産業でもその可能性に注目が集まっています。また、日本の強みである金型産業においても、3Dプリンター製の金型が持つ優れた冷卻性能による生産性の向上が期待されています。

            不可能を可能にする金屬粉末の開発

             3Dプリンター用の金屬粉末に求められる代表的な特性として「高い流動性」や「適切な粒度分布」が挙げられます。そして、これらの特性を持つ金屬粉末は 、アトマイズ條件の高度な制御技術の確立により初めて実現可能となります。また、3Dプリンターが広く普及するためには、これらの特性を兼ね備えた金屬粉末を高効率で大量に生産する製造技術の確立も必要となります。當社では、これまで長年にわたり培ってきた金屬粉末に関する知見や、高純度真空溶解ガスアトマイザー?ディスクアトマイザー設備を活かすことで、未來のモノづくりにつながる高機能金屬粉末の開発に取り組みます。

            ECOMAXシリーズ

            特殊鋼は、ニッケル?クロム?モリブデン?マンガン等の元素を加えることで、強さ?硬さ?さびにくさ?しなやかさ?加工のしやすさ等の付加価値を鋼に與えています。しかし、これらの元素は地球上に無限に存在するものではありません。持続可能な特殊鋼生産をするためには、これらの元素の使用量低減と特殊鋼に求められる付加価値の確保という相反する要素の両立に挑まなければなりません。當社では、この課題をクリアした特殊鋼製品を「ECOMAXシリーズ」として製品展開をしています。

            省資源化と高強度化の両立

             當社では、「Ni?Moフリー× 高強度」の製品としてECOMAX1?2?4の開発に成功し、自動車のギア?シャフトといった駆動系の部品への採用が進んでいます。高強度という特性を活かすことで部品の小型軽量化に加え、獨自の成分設計により部品製造時の熱処理工程の省略をすることが可能となっています。そのため、鋼材のライフサイクルの各場面において、省資源化や環境負荷物質の排出抑制に貢獻しています。

            素材の高強度化がなぜ持続可能な社會に関係するか?

            (例)自動車

            鋼材のライフサイクル
            • 製造時

              省資源化に寄與

            • 部品製造時

              熱処理工程省略による環境負荷物質の排出削減が可能

            • 部品を使用した製品時

              燃費向上による溫室効果ガス排出削減が可能

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            学生被老师双腿白浆高潮

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